在中央空調(diào)產(chǎn)業(yè)大多數(shù)產(chǎn)品市場都在遭受疫情所帶來的困擾之時，2020年上半年的離心機市場則顯得有些“波瀾不驚”。雖然相比往年相關(guān)離心機工廠開工生產(chǎn)較晚，但這并沒有對2020年上半年離心機的整體市場帶來決定性的影響，-5.6%的小幅下滑也印證了這一結(jié)果，同時這份數(shù)據(jù)也讓離心機成為了2020年上半年冷水機市場中振幅最小的產(chǎn)品。

　　

　　項目大、周期長以及存量市場的調(diào)性決定了離心機市場不會因為短期內(nèi)的市場狀況而增減。一方面，2019年全國各地進行的如火如荼的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)讓2020年上半年的離心機市場得以穩(wěn)固；另一方面，在2020年疫情“黑天鵝”事件的背景之下，作為離心機產(chǎn)品主要輸出的大型項目市場，整體所受影響并非如零售市場般嚴重。不可否認的是，在疫情初期，部分項目停滯，相關(guān)工期延后，離心機產(chǎn)品的發(fā)貨受到了一定影響；但值得注意的是，不少中大型項目并未因疫情的影響而止步。特別是涉及到國計民生的項目，不僅沒有因為疫情的影響而延期，反而在一定程度上減短了項目的交貨期，促使中標的廠家加快了離心機產(chǎn)品的生產(chǎn)以及發(fā)貨。

　　

　　從品牌格局來看，上半年的數(shù)據(jù)可以明顯看出民族品牌占有率的不斷攀升，并從2019年17%的占有率提升到23%的歷史新高度，這不可謂不是一個巨大的突破。6個百分點的提升，也充分反應(yīng)出民族品牌在離心機市場的全面崛起。雖然民族品牌在絕對值上與外資品牌還有著不小的差距，但在市場部分項目競爭中逐漸開始與外資品牌形成分庭抗禮之勢。最為顯眼的是，在近年來的港珠澳大橋、大興機場、中國移動大型數(shù)據(jù)中心等大型標志性項目中，民族品牌的表現(xiàn)都十分亮眼。無論是大冷量離心機市場的爭奪，還是在離心機新冷媒的運用以及在無油領(lǐng)域的探索上，民族品牌都在穩(wěn)步前進，“民進外退”的品牌格局在2020年上半年的離心機市場得到進一步的凸顯。

　　

　　值得一提的是，2020年上半年大量的地軌交通領(lǐng)域項目紛紛發(fā)貨：合肥4號線、5號線，濟南2號，福州5號線，杭州7號線等地鐵軌道項目相繼發(fā)貨。而在此之中，磁懸浮離心機占據(jù)著重要比重，這也意味著磁懸浮離心機已經(jīng)受到越來越多市場以及用戶的青睞。除此之外，近年來離心機在技術(shù)端向著“大到極致，小到精致”的方向發(fā)展，進一步擴大了離心機的應(yīng)用市場空間。除了離心機的磁懸浮技術(shù)在小冷量方面的拓展之外，普通離心機冷量最小也可以做到250RT，這讓離心機在部分中小型項目中有了更多展現(xiàn)的機會。值得肯定的是，全國性的城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施，以及5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”項目全面展開，這些項目也在一定程度上保障了離心機等大型冷水機產(chǎn)品在未來兩三年的發(fā)展。