在中央空調產業大多數產品市場都在遭受疫情所帶來的困擾之時，2020年上半年的離心機市場則顯得有些“波瀾不驚”。雖然相比往年相關離心機工廠開工生產較晚，但這并沒有對2020年上半年離心機的整體市場帶來決定性的影響，-5.6%的小幅下滑也印證了這一結果，同時這份數據也讓離心機成為了2020年上半年冷水機市場中振幅最小的產品。

　　

　　項目大、周期長以及存量市場的調性決定了離心機市場不會因為短期內的市場狀況而增減。一方面，2019年全國各地進行的如火如荼的大型基礎設施建設讓2020年上半年的離心機市場得以穩固；另一方面，在2020年疫情“黑天鵝”事件的背景之下，作為離心機產品主要輸出的大型項目市場，整體所受影響并非如零售市場般嚴重。不可否認的是，在疫情初期，部分項目停滯，相關工期延后，離心機產品的發貨受到了一定影響；但值得注意的是，不少中大型項目并未因疫情的影響而止步。特別是涉及到國計民生的項目，不僅沒有因為疫情的影響而延期，反而在一定程度上減短了項目的交貨期，促使中標的廠家加快了離心機產品的生產以及發貨。

　　

　　從品牌格局來看，上半年的數據可以明顯看出民族品牌占有率的不斷攀升，并從2019年17%的占有率提升到23%的歷史新高度，這不可謂不是一個巨大的突破。6個百分點的提升，也充分反應出民族品牌在離心機市場的全面崛起。雖然民族品牌在絕對值上與外資品牌還有著不小的差距，但在市場部分項目競爭中逐漸開始與外資品牌形成分庭抗禮之勢。最為顯眼的是，在近年來的港珠澳大橋、大興機場、中國移動大型數據中心等大型標志性項目中，民族品牌的表現都十分亮眼。無論是大冷量離心機市場的爭奪，還是在離心機新冷媒的運用以及在無油領域的探索上，民族品牌都在穩步前進，“民進外退”的品牌格局在2020年上半年的離心機市場得到進一步的凸顯。

　　

　　值得一提的是，2020年上半年大量的地軌交通領域項目紛紛發貨：合肥4號線、5號線，濟南2號，福州5號線，杭州7號線等地鐵軌道項目相繼發貨。而在此之中，磁懸浮離心機占據著重要比重，這也意味著磁懸浮離心機已經受到越來越多市場以及用戶的青睞。除此之外，近年來離心機在技術端向著“大到極致，小到精致”的方向發展，進一步擴大了離心機的應用市場空間。除了離心機的磁懸浮技術在小冷量方面的拓展之外，普通離心機冷量最小也可以做到250RT，這讓離心機在部分中小型項目中有了更多展現的機會。值得肯定的是，全國性的城際交通、物流、市政基礎設施，以及5G、人工智能、工業互聯網等“新基建”項目全面展開，這些項目也在一定程度上保障了離心機等大型冷水機產品在未來兩三年的發展。