第一代制冷劑對臭氧層的破壞最大，全球已經淘汰使用;第二代制冷劑對臭氧層破壞相對較小，在歐美發達國家已基本淘汰，在我國應用廣泛，目前也處在淘汰期;第三代制冷劑對臭氧層無破壞，在發展中國家逐步替代HCFCs產品，但是GWP值較高，溫室效應較為顯著，少部分發達國家已開始削減用量。第四代制冷劑指的是不破壞臭氧層、GWP值較低的制冷劑，但目前該等制冷劑的發展趨勢和主流產品尚未最終確定。

　　

　　第三代制冷劑將以2020至2022年作為“基線年”，2024年以后供給總量只減不增，按照基線年期間各企業市占率對配額進行分配。各家企業通過快速產能擴張來提前進行配額爭奪戰，第三代制冷劑R32、R125產能分別相比于2018年增加86%、32%，快速擴張的產能導致價格走低，2022年為基準年的最后一年，考慮到新增產能擴產周期，2021年幾乎無第三代制冷劑新增產能。

　　

　　據統計，2021年我國R125產能為30.7萬噸，R134a產能為33.5萬噸，R32為50.7萬噸。制冷劑廣泛應用于家用空調、冰箱(柜)、汽車空調、商業制冷設備等行業，占總需求的92%，少量需求用在PTFE等含氟聚合物的原料，僅占總需求的8%左右。近年來我國制冷劑需求逐年增長，2021年我國制冷劑表觀需求量為70.9萬噸，預計到2024年增長至77.3萬噸。

　　

　　目前，我國應用最為廣泛的制冷劑品種是第二代氟制冷劑HCFCs類，相比一二代制冷劑，第三代氫氟烴不會對臭氧層產生影響，已經取代了第二代制冷劑成為市場主流產品，產量正在快速增長。其中，R22占2020年全國二代制冷劑總生產配額約76.8%，是我國產量最大的二代制冷劑，主要作為定頻空調冷媒使用，還可生產聚四氟乙烯樹脂PTFE、六氟丙烯HFP等的配套原料。

　　

　　從需求結構看，家用和商用空調占據制冷劑需求絕對比例。固定式空調是使用最廣泛的制冷設備，制冷功率通常較大，相應的制冷劑需求量較大;冰箱主要功能是保溫，且制冷功率較小，單臺冰箱所使用制冷劑量遠小于家用空調;汽車空調則從數量上遠少于家用空調。數據顯示，我國制冷劑行業下游應用市場占比最大的是空調，占比達78%;其次為冰箱，占比16%;再次為汽車，占比6%。

　　

　　目前，在移動空調系統(如汽車)中廣泛使用的是以R134a為代表的第三代氫氟烴制冷劑HFCs，其ODP值為0(對臭氧層無明顯破壞作用)，而GWP值仍較高(大量使用會引起全球氣候變暖)。第四代制冷劑包括氫氟烯烴(HFOs)和碳氫天然工質制冷劑(HCs)，是指不含氯元素與氟利昂、不破壞臭氧層、極低的溫室效應、可與常用制冷劑潤滑油兼容的制冷工質，是繼氫氯氟烴(HCFC)和氫氟烴(HFC)之后新一代ODS替代品。其中，由美國霍尼韋爾與杜邦公司共同開發的R1234yf(ODP為0，GWP為4)被譽為是最有商業前景的第四代制冷劑，可被應用于汽車、冰箱及許多大型固定式和商用制冷設備。

　　

　　預計至2024年，國內空調、工業及商業制冷環節的制冷劑年需求量或將突破75萬噸，年復合增長率約4.4%。同時，再考慮到國內鋰電及光伏行業的快速提升，以PVDF為主的含氟新材料也將拉升制冷劑需求超20萬噸/年。