運維噩夢　　

　　AHU節能改造“三宗罪”　　

　　香港地鐵南昌站AHU原使用的皮帶傳動風機維護繁瑣，需定期軸承加油，檢修皮帶，皮帶更換成本高；

　　安裝空間十分有限，風機無法規范安裝，且風管出口轉彎導致氣流回旋，風機振動和噪聲大，影響風機使用壽命；

　　原皮帶傳動風機使用年限已久，電機效率低，系統耗電量大。

　　上演“箱中箱”魔術秀　

　　客戶首次使用EC風機，因此希望在保持原AHU風機段負壓不變、施工時間盡可能縮短的前提下進行改造。結合客戶的實際需求，雷勃提供了定制化“箱中箱”解決方案：

　　▲AHU風機段風機替換方案 — “箱中箱”保持風機段負壓不變

　　6臺COPRA EC離心風機組成的風機箱替代原有的1臺皮帶傳動風機，出風口與原來AHU風機段的出風口直連，保持原AHU風機段負壓不變的前提下，EC風墻提供更大風量。

　　“超級英雄”劇本　

　　免維護超能力：EC風機解決振動的問題，風機維護、皮帶檢修和更換也不再需要。即使1臺或2臺EC風機出現故障，也不影響整個機組的運行，避免因風機故障或停機影響整個系統運行；

　　空間魔術師：COPRA EC風機采用超薄內轉子電機，更短軸向尺寸的同時保持更高效率，緊湊的設計節省安裝空間；

　　指尖上的智能調控：手動控制電位器調整EC風機轉速，本地觸摸屏顯示風機實時運行參數；

　　安全結界系統：提供互鎖開關控制，EC風機在AHU風機段檢修門打開時全部關停。

　　改造后的能效奇跡：

　　功率↓16.8% · 效率↑IE6 · 電費↓30.5%

　　電機額定功率：30kW降低到24.96kW，功率降低16.8%；

　　電機效率等級：IE1(90.2%)提升到IE6(95.54%)；

　　滿載電流：57A降低到42.6A；

　　實際運行電流：45A降低到34.8A；

　　總電機輸入功率：38KW降低到26.4KW，用電節約30.5%。

　　開啟AHU節能改造新篇章

　　緊湊 高效 低噪　　

　　超薄內轉子電機，巧妙搭配創新設計三維中空機翼型鋁制葉輪，極大提升空氣動力學性能，風機系統效率高達71%以上

　　電機效率超出預期的IE6標準，低轉速下運行也能保持高效率

　　電機內獨立的集成電控冷卻系統，無需額外冷卻，電控更可靠高效

　　安靜運行，優化葉輪設計降低壓力側較高的噪音值，同時嵌入式磁鋼結構，機械固定保證轉子和磁鋼高速運轉下的穩定性低噪音

　　多規格選型 全球適配　

　　風機葉輪尺寸范圍250~710mm，電機功率范圍1.3kW~7.8kW

　　單臺風機的工作范圍達風量28,000CMH，靜壓2600Pa內；風機并聯組成風墻達到更大風量需求

　　全球范圍適用，全球化官方認證和服務體系，有效降低運營成本

　　狹小安裝空間的“福星”　　

　　COPRA采用內轉子電機設計，葉輪和電機不互相干擾，不會伸入葉輪，不阻礙氣流；

　　當安裝空間有限（葉輪至箱壁過近），效率會下降。COPRA整體葉輪設計采用大流量表面，低流速，加上圓錐背板設計，較大優化靜壓與增加效率。

　　陣列式（風機墻）安裝策略　　

　　COPRA葉輪直徑距離小（短軸向尺寸）與高效率的特點，非常適合陣列式安裝風機；

　　低功率運行狀態下，高效率和高功率密度使得COPRA實現系統能效優化。