在北京，地鐵作為人們出行的重要交通工具，相關(guān)的配套設(shè)施也備受關(guān)注，尤其是關(guān)乎站內(nèi)的溫濕度控制問題，也被列為項目滿意度的衡量指標(biāo)之一，在產(chǎn)品和解決方案的選擇上也傾向于節(jié)能、高效的機組。日前，青風(fēng)環(huán)境在節(jié)能項目方面再傳喜訊，成功為北京地鐵項目提供服務(wù)，為助力北京地鐵的高效運行貢獻力量，也打開青風(fēng)環(huán)境在地鐵項目的新篇章。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到2023年12月，北京地鐵運營線路共有27條，在建線路10條。到2025年，北京地鐵將形成線網(wǎng)由30條運營，總長1177千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，作為我國運行時間最久的地鐵系統(tǒng)，相關(guān)的配套設(shè)施也面臨更新?lián)Q代的局面，2024年6月，北京地鐵公司啟動首批16座地面站熱環(huán)境改善一期工程。最終，北京地鐵從諸多產(chǎn)品和方案進行甄選，最后選定青風(fēng)環(huán)境的磁懸浮離心機為其中一條新建的項目提供服務(wù)。

　　從上述數(shù)據(jù)可以看出，北京地鐵不管是新建項目，還是需要設(shè)備更新的項目，都對高能效空調(diào)設(shè)備有著很大的發(fā)揮空間。青風(fēng)作為專注磁懸浮技術(shù)的品牌，在不少細分市場有著豐富案例，磁懸浮空調(diào)機組綜合個節(jié)能率高達36.1%，能夠滿足北京地鐵的節(jié)能高效需求。該條項目建成使用后，也將成為青風(fēng)環(huán)境在地鐵項目的新標(biāo)桿，讓更多用戶對青風(fēng)環(huán)境在磁懸浮方面的實力有更深入的了解，為以后持續(xù)擴大在各領(lǐng)域的應(yīng)用提供很好的示范項目。