阜陽機(jī)場，又稱為阜陽西關(guān)機(jī)場，通航距今已有24年時(shí)間，是安徽省最早的三個(gè)民航機(jī)場之一，也是中國民航局和安徽省政府共同確立的“區(qū)域性航空貨運(yùn)基地”。隨著機(jī)場旅客量逐年增加，在2018年，阜陽決定對機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建。

　　

　　阜陽機(jī)場新建航站樓，建筑面積約3萬平方米，建成后可滿足年度旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量8000噸的需求。隨著國家“雙碳”目標(biāo)的確立和綠色民航理念深入人心，阜陽機(jī)場在擴(kuò)建過程中也尤其注重低碳節(jié)能建筑空間的打造。

　　美的樓宇科技憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)，克服空調(diào)負(fù)荷波動(dòng)大等難點(diǎn)，為阜陽機(jī)場打造了完善的綠色暖通解決方案，冷源采用美的離心式冷水機(jī)組，熱源采用市政供熱，末端采用美的大風(fēng)量空氣處理機(jī)。新建冷熱源系統(tǒng)不僅能滿足阜陽機(jī)場新建航站樓及預(yù)留商業(yè)的空調(diào)、供熱需求，并且考慮到了遠(yuǎn)期擴(kuò)建的空調(diào)冷熱源接入問題。

　　

　　新建航站樓空調(diào)系統(tǒng)　　

　　

　　空調(diào)負(fù)荷波動(dòng)大　　

　　航站樓夏季白天負(fù)荷大，夜間負(fù)荷小，晝夜負(fù)荷相差大；此外，人員密集度實(shí)時(shí)變化，空調(diào)負(fù)荷也隨之變化，對空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力提出挑戰(zhàn)。

　　

　　空調(diào)系統(tǒng)能耗高　　

　　航站樓建筑體量大、空間高、冷水輸送距離遠(yuǎn)，機(jī)場建筑運(yùn)行時(shí)間長，平均每天運(yùn)行時(shí)間可達(dá)20小時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)能耗占總建筑能耗50%以上。

　　

　　系統(tǒng)可靠性要求高　　

　　機(jī)場全年運(yùn)行，對空調(diào)系統(tǒng)的可靠性要求高。

　　

　　美的量身打造　　

　　綠色解決方案　　

　　美的樓宇科技憑借多年來服務(wù)國內(nèi)外眾多大型機(jī)場的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)底蘊(yùn)，為阜陽機(jī)場新建航站樓量身定制了高效的冷源方案和末端方案，為機(jī)場創(chuàng)造舒適空間環(huán)境，保障機(jī)場穩(wěn)定、可靠、節(jié)能運(yùn)行。

　　

　　高效冷源方案　　

　　經(jīng)過對機(jī)房航站樓全年負(fù)荷模擬分析，考慮極端氣候情況、負(fù)荷波動(dòng)大、備用性等需求，項(xiàng)目采用兩臺(tái)550冷噸美的高效變頻直驅(qū)離心機(jī)組，在國標(biāo)工況下COP達(dá)到6.37，IPLV達(dá)到9.08，屬于雙一級能效。同時(shí)機(jī)組搭配美的端蓋式在線清洗裝置，保證機(jī)組全年運(yùn)行高效性。

　　末端方案　　

　　通風(fēng)空調(diào)末端系統(tǒng)是保障機(jī)場航站樓室內(nèi)環(huán)境的重要設(shè)施。為了保證空調(diào)末端送風(fēng)舒適性和可靠性，阜陽機(jī)場新建航站樓末端采用美的大風(fēng)量空氣處理機(jī)，具有剛度好、漏風(fēng)率低、杜絕冷橋、噪聲低、節(jié)能效果好、智能化控制等優(yōu)點(diǎn)。

　　美的機(jī)場暖通系統(tǒng)解決方案　

　　十三五規(guī)劃以來，民航業(yè)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略和制造強(qiáng)國戰(zhàn)略引領(lǐng)下取得了快速發(fā)展，新建機(jī)場項(xiàng)目眾多，美的樓宇科技憑借自身多年的經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐，針對機(jī)場建筑主推“高效機(jī)房+風(fēng)水聯(lián)動(dòng)”系統(tǒng)解決方案：

　　

　　高效機(jī)房解決方案　　

　　高效機(jī)房是以制冷機(jī)房為控制目標(biāo)，追求系統(tǒng)層面和全年的綜合能效提升，具體可以通過“五步法”實(shí)現(xiàn)：

高效機(jī)房解決方案“五步法”

　　

　　風(fēng)水聯(lián)動(dòng)解決方案　　

　　傳統(tǒng)空調(diào)控制技術(shù)，空調(diào)水閥控制和空調(diào)風(fēng)量控制相互獨(dú)立，空調(diào)控制和冷水機(jī)房的控制相互獨(dú)立。美的“風(fēng)水聯(lián)動(dòng)”節(jié)能控制技術(shù)消除了空調(diào)控制的孤島，根據(jù)空調(diào)運(yùn)行狀況預(yù)測負(fù)荷變化趨勢，并同步調(diào)節(jié)空調(diào)末端的風(fēng)量、冷源系統(tǒng)的冷凍水流量及冷水機(jī)組的負(fù)荷，降低系統(tǒng)的綜合能耗，減小系統(tǒng)的控制波動(dòng)。

　　

　　目前，美的綠色智慧機(jī)場暖通系統(tǒng)解決方案已在北京大興機(jī)場、廣州白云機(jī)場、成都天府機(jī)場、新加坡樟宜機(jī)場、印尼雅加達(dá)機(jī)場等國內(nèi)外諸多大型機(jī)場成功應(yīng)用，為其創(chuàng)造了綠色、舒適的建筑空間。

　　

　　隨著我國3060雙碳目標(biāo)的提出，機(jī)場航空作為新基建的代表，未來在節(jié)能降碳方面肩負(fù)著艱巨的任務(wù)。美的樓宇科技將繼續(xù)深耕機(jī)場航空領(lǐng)域，不斷完善機(jī)場航空系統(tǒng)解決方案，構(gòu)建綠色低碳、安全舒心、降本增效的綠色機(jī)場。　

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