日前，一列滿載232噸酥油的無人值乘發(fā)電冷藏集裝箱專列從深圳西麗站緩緩駛出，一路向拉薩市駛?cè)?。這趟編號為48004次的列車是粵港澳大灣區(qū)首趟發(fā)往拉薩藏區(qū)的冷藏集裝箱專列，也是鐵路新一代冷鏈裝備首次進(jìn)藏。

　　

　　轉(zhuǎn)變市場天地寬，只有走出去，企業(yè)的活力才能進(jìn)一步“動”出來。“冷鏈專列”裝載的來自南海油脂公司的酥油是藏區(qū)人民喜愛的傳統(tǒng)美食，預(yù)計(jì)10天后會送達(dá)藏區(qū)人民和游客手中。抓住市場需求，傳遞出民生的溫度。“冷鏈專列”開行進(jìn)一步打通了大灣區(qū)至西藏之間新的冷鏈物流通道，鐵路部門架起了物流溝通的橋梁，為滿足西藏人民對酥油以及其他高品質(zhì)食品生活需要提供了穩(wěn)定安全的物流保障?？梢哉f，通過“冷鏈專列”的方式運(yùn)送到最偏遠(yuǎn)的地方，在通過“公鐵聯(lián)運(yùn)”方式，實(shí)現(xiàn)了貨物“門到門”“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸服務(wù)，為企業(yè)貨主和消費(fèi)者搭起保鮮橋梁，鐵路部門貨運(yùn)營銷打開了一種新的市場服務(wù)方式，贏得了各方的點(diǎn)贊。

　　

　　“冷鏈專列”有著許多的優(yōu)點(diǎn)，化解了無論是天氣炎熱還是寒天氣，貨物保鮮的作用。“冷鏈專列”采用了由中鐵特貨物流股份有限公司投入市場的鐵路新一代冷鏈裝備，使用配備發(fā)電箱的集裝箱專用平車進(jìn)行運(yùn)輸，具有給冷藏集裝箱供電的能力，能夠滿足各類冷藏貨物冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨?。比如：西藏地區(qū)平均海拔4000米以上，在傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸模式中，較低的氣壓與溫度對車輛裝備及乘務(wù)人員身體素質(zhì)都是一種考驗(yàn)。而相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，運(yùn)用無人值乘發(fā)電箱車組運(yùn)輸物資不但能夠完全規(guī)避青藏鐵路部分區(qū)域的高原反應(yīng)對乘務(wù)人員的影響，還能通過“全程控溫、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作”，實(shí)現(xiàn)全程2至6攝氏度的控溫冷藏運(yùn)輸?？梢哉f，“冷鏈專列”不僅讓百姓嘗鮮，滿足了百姓生活上的物質(zhì)需求，加快了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　

　　“冷鏈專列”安全快捷、還節(jié)約了資源。“冷鏈專列”解決了從從大灣區(qū)直達(dá)拉薩，既解決了南海油脂貨物運(yùn)輸直達(dá)拉薩的難題，又更安全更高質(zhì)量地保障了西藏人民的酥油供給。這趟專列全程5000多公里，實(shí)現(xiàn)了冷藏集裝箱的“門到門”的運(yùn)輸，充分發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸長距離、大運(yùn)量、速度快的優(yōu)勢，為確保疫情后產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定發(fā)揮好鐵路運(yùn)輸?shù)臉蛄汉图~帶作用?？梢哉f，“冷鏈專列”的開通，充分發(fā)揮了鐵路作為地區(qū)間溝通橋梁的作用，無論從內(nèi)地運(yùn)送產(chǎn)品也好，還是通過國際運(yùn)送產(chǎn)品也罷，極大地帶動了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為各地區(qū)經(jīng)濟(jì)振興拓展開又一條康莊之路。

　　

　　“展臂懷擁凌云夢，望盡天涯志亦高。”“冷鏈專列”可謂是讓產(chǎn)品更加保鮮，等于是各地的水果、食物、蔬菜等等通過“冷鏈專列”運(yùn)輸，鐵路積極擔(dān)當(dāng)起貨運(yùn)重任，降低了運(yùn)輸成本，激活了市場經(jīng)濟(jì)，帶動了各地產(chǎn)品的促銷，讓各地的產(chǎn)品流動起來，實(shí)現(xiàn)了資源互享、物流相通的作用，真正實(shí)現(xiàn)了人民鐵路為人民，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)，造福于百姓，實(shí)現(xiàn)了多方受益的目的。