日前，丹佛斯同中國船舶集團有限公司第七一一研究所簽訂協議，為該所提供EDITRON永磁同步磁阻輔助電機以及變頻器和DC/DC變流器，并為其新造電力推進應急指揮艇船舶提供設備配套。這是711所與丹佛斯繼諸多船舶混合動力項目之后的又一次成功合作。

　　

　　該應急指揮艇船總長42米，使用混合直流組網動力系統，柴油機組和鋰電池儲能系統并網發電，為推進電機和日用負荷提供電能。丹佛斯EDITRON永磁同步磁阻輔助電機擁有世界領先的電機技術，與傳統的感應電機或標準的永磁電機相比，該產品具有高防護、高功率密度等優點，使得設備安裝布置十分靈活，同時具有結構緊湊、高效率、低噪音和低維護成本等顯著優勢。

　　

　　丹佛斯用于混合動力直流組網的變頻器和DC/DC變流器是基于丹佛斯VACON® NXP共直流母線技術平臺開發而成，采用了統一標準的硬件，加裝特定軟件以實現不同場景的應用。DC/DC變流器可匹配電池和超級電容，組成穩定可靠的儲能系統。

　　

　　“多年以來丹佛斯一直致力于用節能、高效的解決方案幫助合作伙伴實現綠色轉型。這次面對疫情雙方通力合作，很快達成了合作協議，協力共同推動中國新能源船舶行業的電氣化和可持續發展。” 丹佛斯中國區總裁徐陽說道。“中國對低排放船舶的需求不斷增加，我們期待在中國開發更多類似項目，并希望這些綠色船舶能成為中國新能源船舶行業的電氣化標桿。”

　　

　　此前，丹佛斯同711所在諸多項目上有過合作，如北京密云水庫水質監測船、北京密云水庫工程作業船、北京一號渡輪、12500噸多用途船，海港七一一混合動力拖輪，江蘇路渡3011汽渡船等。其中12500噸多用途船是國內首條由國內系統集成商成套軸帶電機變頻系統的出口船舶，而海港七一一混合動力拖輪則是國內第一條采用軸帶發電混合動力的拖輪；而江蘇路渡3011汽渡船則是全國首艘采用“交直流”配電模式的電力推進民用船舶。上述合作項目充分說明了711所對丹佛斯產品質量以及性能的高度認可。