续航达1600公里,Aptera的纯电动三轮纷歧般-亚搏手机在线登录入口官网
作者:亚搏手机在线登录入口 发布时间:2021-12-11 15:39
本文摘要:早在几年前,Aptera就答应会提供远程太阳能电动汽车,可是人们一直未能看到那款车的身影。直到2019年,该公司才宣布继续推进该电动车的量产,现在Aptera已经开始接受可退还押金的订单。而克日,我们获取了该公司电动三轮车的生产模型图,对这款车可以有个大致的相识。外观方面,差别于我们日常看到的的三轮车,它的前面有两个车轮,后面有一个车轮,中间有着很高的离地间隙,让它看起来更像是减去了机翼的小型航行器。 此外,结实的车轮整流罩笼罩住了整个车轮,让车身看起来极具未来感。

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早在几年前,Aptera就答应会提供远程太阳能电动汽车,可是人们一直未能看到那款车的身影。直到2019年,该公司才宣布继续推进该电动车的量产,现在Aptera已经开始接受可退还押金的订单。而克日,我们获取了该公司电动三轮车的生产模型图,对这款车可以有个大致的相识。外观方面,差别于我们日常看到的的三轮车,它的前面有两个车轮,后面有一个车轮,中间有着很高的离地间隙,让它看起来更像是减去了机翼的小型航行器。

此外,结实的车轮整流罩笼罩住了整个车轮,让车身看起来极具未来感。而且,该车车型为水滴式车身,切合空气动力学,极大的淘汰了前进阻力,据相识该电动车的阻力系数仅为0.13。

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令人惊讶的是,该电动三轮车的续航里程,足有1609公里,那么它是怎么实现的呢?这是因为它的造型设计切合空气动力学性能,这使得它每行驶1.609公里只消耗100瓦时的能量,使用100千瓦时的电池组时,自然可以获得1609公里的续航里程。此外,该电动三轮车的另一大亮点是太阳能充电,其车顶搭载了太阳能电池板,在天气良好、不充电的情况下,天天可以增加64公里的续航里程。

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同时,在引擎盖和舱盖上的太阳能面板也可以增加37公里的续航里程。所以理论上说,如果你的驾驶习惯切合太阳能板充电频率,可能良久都不会用到充电插头。固然,这不是说该三轮车是靠太阳能驱动,它只是为电池组充电,在之后用来驱动车辆,如果太阳能充电板的面积足够大的话,或许能够实现太阳能驱动。

但这并不是说该电动车是太阳能驱动的,它只是在驾驶时实时充电。太阳能没有足够的马力来驱动汽车行驶,除非汽车太阳能充电板面积足够大且汽车外貌平滑无阻力。其搭载的电池容量在25千瓦时到100千瓦时之间,搭载最高容量电池的车型重量达998千克。

据悉,首批推出的车型将被命名为Paradigm和Paradigm +,但尚不清楚这是车辆名称还是只是后缀名称。该电动三轮逾越1609公里的续航里程和极具未来感的车辆造型设计,让其无愧成为电动汽车里程碑式车型,让我们期待它的路上体现吧。


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